金山網(wǎng)訊 今天（1月2日），從鎮(zhèn)江港航部門了解到，“十四五”開局之年，鎮(zhèn)江港航深入開展“為船民辦實事 提升船閘通航效能”實踐活動，船舶通過量再創(chuàng)歷史新高。截至12月31日，諫壁船閘全年船舶通過量超2億噸，同比增長3.3%，貨物通過量 1.17億噸，共開放23056閘次，放行單船18.1萬艘，船隊2885拖。

諫壁船閘是全省船舶待閘時間最短、運轉(zhuǎn)效率最高、安全系數(shù)最大的船閘之一。今年因常態(tài)化疫情防控、一線閘應(yīng)急搶修停航、長江汛期、枯水期水情復(fù)雜等諸多影響，船舶通過量受到一定影響，港航部門創(chuàng)新舉措，采取一系列提升通航效能、確保安全暢通的“組合拳”。通過不斷優(yōu)化管理模式，制定了更科學(xué)有效的工作法，加大了現(xiàn)場宣傳巡查力度，結(jié)合“集中調(diào)度”“船舶一體化監(jiān)控系統(tǒng)”“船舶AIS定位”等方式有效地提高了通航效能，將放閘效率提升達(dá)28%，即由原來每天70個閘次提升到90個閘次。同時利用長江潮汐適時開放通閘，船舶在開啟通閘過程中，從“錨地啟航→進(jìn)入諫壁口門→通閘過閘”實現(xiàn)由長江錨地“一次起錨一次過閘”的不停船過閘，有效提升通閘效率達(dá)15%。進(jìn)一步提升聯(lián)動運轉(zhuǎn)機制，依托新版便捷過閘系統(tǒng)(水上ETC)，做到了船舶過閘“調(diào)”與“放”的有機結(jié)合。憑借黨建聯(lián)盟平臺與水上執(zhí)法大隊共同推出了“電子遠(yuǎn)程排序報港系統(tǒng)+船閘運調(diào)預(yù)案”，聯(lián)手長江大沙海事處實地察看六圩河口、定易洲錨地及長江諫壁江口航道，計算出錨地至諫壁的實地距離和行船時間，優(yōu)化了調(diào)船入口與調(diào)度過閘的預(yù)案，做到無縫對接。

據(jù)了解，船閘持續(xù)開啟惠民“綠色通道”，對重點急運物資、鮮活貨品、糧食和化肥運輸船、載運危險貨物船、集裝箱船、清潔能源船等11類船舶給予優(yōu)先過閘，并在全省船閘中首推《諫壁船閘關(guān)于?；反鞍踩\行保障方案》，加大船舶過閘信用管理力度，確保“綠色通道”安全高效暢通；截至12月31日，優(yōu)惠減免過閘費1990萬元，其中優(yōu)先放行集裝箱運輸船舶361艘次、14095標(biāo)箱、免征集裝箱運輸船舶過閘費30.3萬元。（顧曉冰 鎖詩潔 沈湘?zhèn)ィ?/p>