金山網(wǎng)訊 （曾海蓉 趙天鋒 王旻詩）近年來，自卸式砂船在船舶市場成為一種新趨勢。近日，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊邀請相關(guān)船廠、設(shè)計公司、監(jiān)理公司和船東，明確在建自卸式砂船檢驗的相關(guān)要求，全面扎緊砂船航行作業(yè)的安全源頭。

對照省交通執(zhí)法局《加強在建在檢海上砂船建造與檢驗工作指導(dǎo)意見》，市交通執(zhí)法部門要求造船企業(yè)、船東、監(jiān)理單位和設(shè)計公司嚴格落實在砂船建造工藝、自檢制度、質(zhì)量驗收等方面的責(zé)任。針對前期檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題，逐項研討，統(tǒng)一“船圖一致”的建造檢驗標準。在技術(shù)法規(guī)許可范圍內(nèi)，可采取修改設(shè)計、按圖復(fù)原等路徑進行糾正和完善。此外，對船用產(chǎn)品持證、檢驗檢測報告上線等進一步明確要求。

交通執(zhí)法相關(guān)負責(zé)人介紹，自卸式砂船是一種集運砂和卸砂于一體的新型多功能船舶，由于具有效率高、周轉(zhuǎn)快的優(yōu)勢，但這也意味著，一旦出現(xiàn)超載運輸?shù)炔缓弦?guī)行為，會造成比普通貨船更大的安全風(fēng)險。為了最大限度防范后續(xù)營運風(fēng)險，確保在建自卸砂船后續(xù)檢驗的質(zhì)量，交通執(zhí)法部門成立了專門的船廠適檢條件評估小組，梳理評查船廠建造工藝和質(zhì)量控制能力，并加大充實驗船力量，組建以A、B類注冊驗船師為主要力量的船、機、電驗船師小組，嚴格把控在建自卸式砂船后續(xù)檢驗的質(zhì)效。