金山網(wǎng)訊  昨天，在大型吊機(jī)的轟鳴聲中，隨著最后一段管道起吊上岸，蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段廢舊管線拆除作業(yè)圓滿完成。水上運(yùn)輸隱患解除，一直以來懸在廣大船民心頭的擔(dān)憂消失了。

據(jù)了解，由于歷史遺留等方面原因，蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段水域有部分廢舊的輸油管道一直未能徹底清除。雖然對船民來說，廢舊管道的水下位置基本都知道，但因受季節(jié)及水位的影響，船行經(jīng)過時(shí)仍可能發(fā)生危險(xiǎn)。

為了徹底解決這一問題，我市從今年3月開始落實(shí)拆除廢舊管道工作。市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)全面承擔(dān)拆除全程水上交通的管控疏導(dǎo)工作。在保證安全的前提下，嚴(yán)格防范船舶積壓、船舶碰撞等問題，同時(shí)做好舊管道拆除、清運(yùn)維護(hù)工作。

據(jù)了解，根據(jù)預(yù)定拆除方案，需分5次對管道進(jìn)行切割，拆除時(shí)采取封航施工。但由于施工難度較高，且受天氣等外界因素影響，原定的封航次數(shù)增加到了3次，通航壓力陡然提升。自今年3月中旬開始，交通執(zhí)法支隊(duì)在所轄水域?qū)嵤┝朔旨?jí)、分段管控，嚴(yán)格控制船隊(duì)和單機(jī)船?？繑?shù)量，加強(qiáng)全天候的現(xiàn)場巡航，按航段的船舶待閘“容量”逐段進(jìn)行調(diào)控，確保主航道的安全暢通。管控時(shí)間持續(xù)約一個(gè)月，蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段才恢復(fù)通航，其間未發(fā)生一起船舶積壓及水上交通事故。

此前交通管理部門在航道等級(jí)提升浚深施工監(jiān)管過程中發(fā)現(xiàn)，蘇南運(yùn)河輸油管道埋深最淺處不足1米，不滿足埋深的要求，容易導(dǎo)致管道破損引發(fā)油品泄漏，污染水體環(huán)境。交通執(zhí)法部門對這一安全隱患高度重視，第一時(shí)間掛牌督辦。在交通執(zhí)法部門的大力推動(dòng)下，改線換管工程于2019年完工，新?lián)Q管道全部按照埋深要求進(jìn)行鋪設(shè)，但原有管道并未徹底拆除，安全隱患仍舊存在。在同主體方多次約談、協(xié)商后，最終于近日將全部廢舊管線拆除到位。

自2019年11月掛牌成立以來，鎮(zhèn)江交通執(zhí)法部門在諫壁船閘大修、丹陽云陽大橋改建等重點(diǎn)工程維護(hù)中充分發(fā)揮了綜合執(zhí)法的優(yōu)勢，確保施工期間零堵塞、零事故、零投訴的“三零目標(biāo)”。 （王磊 楊名 沈湘?zhèn)ィ?/p>