金山網(wǎng)訊 城因水興，水因航暢，地處大運河和長江“十字水系”交匯點，蘇南運河鎮(zhèn)江段交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，常年有13個?。ㄊ校?0多萬艘次船舶通過，年通過量達1.8億噸。昨天，記者從市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊了解到，執(zhí)法部門采取全鏈治理新模式破解船舶污染物處置難的問題，一體化統(tǒng)籌轄區(qū)水域船舶生活污水接收、轉(zhuǎn)運和處置三個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了船舶污水的零排放，串起了黃金水道綠色生態(tài)“珍珠鏈”。

河道污染物的主要來源是船上的生活污水，相較城市生活污水，污染負荷更高，不做收集處理就直接排放，會嚴重惡化水質(zhì)，進而影響周邊城市。“十三五”期間，在對鎮(zhèn)江全市400總噸以上船舶完成防污改造的基礎(chǔ)上，交通執(zhí)法部門鎖定小噸位船舶，在全省范圍內(nèi)率先對本市籍400總噸以下貨船加裝生活污水處理裝置，為實現(xiàn)生活污水“零排放”和實時監(jiān)控打下扎實的基礎(chǔ)。交通執(zhí)法部門將符合安裝條件的公務(wù)船、工程船、拖輪一并納入改造范圍，對進入河道的其他船舶推行加裝處理裝置，引導(dǎo)非補貼船舶、小機艙船因地制宜安裝生活污水柜。截至12月上旬，鎮(zhèn)江市共計對600艘小噸位船舶完成改造，實現(xiàn)全水域防污治理升級煥新。

在轄區(qū)不少港口、碼頭配備有船舶污染物接收裝置的情況下，偷排行為偶有發(fā)生。為了打通服務(wù)船民的最后一公里，鎮(zhèn)江交通執(zhí)法部門于2019年打造了“蘇海潔1101”并投入使用，成為全省首艘多功能移動船舶污染物接收船。污染物接收船隨時可以為待閘區(qū)、停泊區(qū)的船舶提供“上門服務(wù)”，及時接收船上的固體垃圾、生活污水、油污水等，解了船民水上生活的急需，疏導(dǎo)了執(zhí)法監(jiān)管的壓力，轄區(qū)航道水域和港口船舶污染物直排的現(xiàn)象大大減少了，轄區(qū)航道的水質(zhì)有了明顯改善。

狠抓源頭、打通路徑的同時，鎮(zhèn)江交通執(zhí)法部門緊盯末端治理不松勁，在全省率先建成京杭運河鎮(zhèn)江段船舶生活污水接收處理站，讓船舶生活污水“接收到岸、就近處置”。建成的處理站可同時接收2艘船舶排放的生活污水，每艘接收時間為15分鐘，每天處理量在20立方米，大大提升了接收處置的時效，實現(xiàn)了污水監(jiān)測、接收上岸、處理達標的全閉環(huán)監(jiān)管。

通過交通執(zhí)法部門的有效監(jiān)管與服務(wù)，不僅實現(xiàn)了蘇南運河鎮(zhèn)江段船舶污水的零排放，也進一步提升了廣大船民的環(huán)境保護意識，為黃金水道的綠色生態(tài)注入源源不斷的活力。（張亞臣 王旻詩 沈湘?zhèn)ィ?/span>